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而在3月1日，美国纯电动车厂商特斯拉（Tesla）宣布降价。这是自2018年度起，特斯拉第四次调价，价格幅度之大，前所未有，甚至在乘用车市场的正常汽车生命周期中均未出现过。财经无忌试图通过对一些半年内特斯拉车主的部分了解，从市场、老车主等方面，简要分析一下特斯拉现在的情况。

未完成整改前，也有要求：1、固定组合类理财债券基金不得开放申购和进入下一个封闭运作期；2、理财债券基金应确保规模有序压缩递减，相当于这类基金规模“不能增加，只能减少”，每半年需至少下降20%；此外，投资范围和投资比例应逐步向好调整至合规范围。

这是一个不小的数字。车主向左价格调整是官方的市场行为，从广告法、合同法及消费者权益保护法查询，均没有对企业的调价有一定的约束。比如说最大涨幅或者最低跌幅，因此，特斯拉的车主们，实际上是没有多少法律依据的。从现在的部分车主表达的意愿上看：在市场没有大的变化的情况下，短时间内大幅降价，证明特斯拉商品之前销售的价格是虚高的。

按照美国会计准则，特斯拉的财务报表是不是需要提振一下了。据公开信息，特斯拉现在的全球销量预估是25-30万台，而编撰2019Q3的财务报表要求提高到45-60外台。要是特斯拉还是一样的维持高价位，对于财务报表来说，除了利润率，是没有任何意义的。

参考消息网11月4日报道 美媒称，美国全球安全分析研究所联合主任安妮·科林警告，数十年来，美元一直是全球主要储备货币，但这种地位正在受到威胁，因为不少国家正试图对抗其重要性。据美国《世界日报》网站10月31日报道，科林表示，俄罗斯和欧盟等“主要推动者”具有强烈的去美元化动机。

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