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针对中小投服中心的质疑，李立夫表示，公司在4月25日召开股东大会，已经向深圳证监局和相关部门做了报备，监管部门未提出异议，说明康达尔这样做符合相关规定，“证明我们在时点上没有问题”。股东大会的争论点离不开年报披露一事，足以说明此事的急迫性。因公司已被立案调查，康达尔已根据要求向监管层提交了相关材料，但具体调查结果尚待监管通知。不过，李立夫在会上表示，董事会并未因此停下工作，康达尔董事会不仅持续与瑞华会计师事务所及京基集团推荐的事务所接触，也在积极与行业排名前列的会计师事务所沟通，尽力推进审计事务进度。

到目前为止，波音并未有过 737 MAX 要改名的表示，不过也没有把话说死，其发言人在回应媒体的邮件中写道：‘我们仍然对来自客户和其他利益相关方的所有意见持开放态度，但没有更改 737 MAX 名称的计划。’如果波音不给 737 MAX 改名，航空公司能否调整对该型号的措辞？Skift 分析指出，航司可能会在对外宣传中隐去‘MAX’一词，比如不少航司将空客 A350XWB 和波音 787 梦想客机分别简称为 A350 和 787，因此如果制造商不采取行动，航司可能会用 737-8 代替 737 MAX 8。报道举例说今年 6 月英国航空宣布签署购买 200 架飞机意向书时，就用了‘737-8’的说法，而没有提到‘MAX’。

“中俄两军关系高度发展是推动全球战略稳定的关键因素。对维护全球和地区稳定发挥了重要作用。”今年7月中国发表的《新时代的中国国防》白皮书对中俄两军关系评价称。反导合作“我们普京总统已经明确表示，这项工作正在进行，这里没有需要补充，我们的确与中国合作。”对于俄罗斯正在与中国在战略预警系统的提问，绍伊古在论坛第一次全体大会发言结束后答问环节如是答道。

印度成为了继美国之后第二个具备CEC能力的国家？那么，事实真的如同他们所说的那样吗？其实也不尽然。实际上，造成此类误解的原因，来自于外界对CEC这个概念的认识模糊。严格来讲，印度海此次测试中所表现出的“A射B导”能力，并不能直接等同于CEC的概念。因为在CEC这个概念问世之前，各国就已经成功实现过不少“A射B导”的例子。其中，美国海军曾测试过“基德”级驱逐舰在完全不开搜索雷达的情况下，只通过LINK11数据链接收来自宙斯盾舰的目标提示，然后发射导弹对目标进行拦截的战术。

为了满足人民空军截击作战需求，特别是超音速性能方面的要求，修改了进气口外形，加长了上唇口的附面层隔板。新进气口内部上方加装了一个固定的压缩面，此外还在发动机外罩了一个与发动机等长的重 900 公斤的钢制热屏蔽罩。图片：网友设想的F-16/79的中国涂装。

目前从技术上看，金价在1500大关转入宽幅盘整，但仍处于明显的上升趋势之中，黄金多头近期具有技术优势；多头下一个目标将是持稳在1500大关上方，进一步上攻1600美元；金价若未能持稳在1500关口上方，则将引发下跌行情，但空方目前已完全处于弱势，前景对多方继续有利。目前支撑位在日内低点1507.90美元，其次是1500美元；阻力位在日内高点1524美元及1530美元。综合来看，今日操作思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方短期重点关注1530-1532一线阻力，下方短期重点关注1512-1514线支撑。